5/10

Cześć! Witamy Cię w bieszczadzkiej grze terenowej! 

Jesteś na punkcie 5 z 10 gry „Tropem tych, którzy rzucili wszystko i wyjechali w Bieszczady – czyli spokojne życie wśród natury połączone z rozwojem i innowacyjnością – Fundusze Europejskie w Bieszczadach”. 

Ten przystanek opowie Ci o Bieszczadzkiej ciuchci.

Poprzedni przystanek – punkt 4 z 10 – opowiadał o Nadleśnictwie Cisna. 

Jesteśmy w miejscu, bez którego absolutnie nikt nie wyobraża sobie prawdziwej bieszczadzkiej przygody! Przed Tobą żywa legenda, najstarsza i najbardziej klimatyczna atrakcja w tych górach. Witaj na stacji w Majdanie koło Cisnej, skąd w swoją magiczną, pełną nostalgii trasę rusza kultowa Bieszczadzka Kolejka Leśna – słynna bieszczadzka ciuchcia! To nie jest zwykła przejażdżka pociągiem; to prawdziwa podróż w czasie przez serce dzikich Karpat.

Żywa historia bieszczadzkiej żelaznej drogi.

Historia tej wyjątkowej leśnej wąskotorówki sięga końcówki XIX wieku. Prace projektowe ruszyły z inicjatywy lwowskiego przedsiębiorcy i właściciela dóbr ziemskich, Hermana Czecz-de Lindenwalda. Oficjalnie pierwszy odcinek linii z Nowego Łupkowa do Cisnej (Majdanu) oddano do użytku 21 stycznia 1898 roku. Głównym celem powstania tej nitki kolejowej, o nietypowym wówczas rozstawie torów 760 mm, było ułatwienie transportu drewna z niedostępnych, dzikich zakątków bieszczadzkich lasów do stacji przesiadkowej kolei normalnotorowej. Przy budowie pracowało setki robotników, w tym wielu specjalistów sprowadzonych z całego Cesarstwa Austro-Węgierskiego – m.in. z Włoch i Austrii, którzy wznosili kamienne mosty i przepusty, z których część służy do dziś.

W okresie międzywojennym linia została przejęta przez Państwowy Zarząd Lasów i zmodernizowana, jednak najtrudniejsze chwile nadeszły wraz z zawieruchami wojennymi. Kolejka ucierpiała zarówno podczas I, jak i II wojny światowej – niszczono tabor, wysadzano mosty i palono stacje. Po 1944 roku, w obliczu walk z UPA i całkowitego wyludnienia Bieszczad, wydawało się, że wąskotorówka umrze śmiercią naturalną. Na szczęście w latach 50. i 60. XX wieku podjęto gigantyczny trud jej odbudowy, zmieniając rozstaw szyn na standardowe 750 mm i wydłużając linie aż do Moczarnego.

Choć w latach 90. XX wieku w wyniku przemian gospodarczych kolejce znów groziło całkowite zapomnienie, złomowanie i likwidacja, w 1996 roku powołano do życia Fundację Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej. Dzięki determinacji lokalnych pasjonatów, leśników i społeczników, ta techniczna perełka zyskała swoje drugie, wspaniałe turystyczne życie.

Dlaczego bieszczadzka ciuchcia jest taka niezwykła?

Podróż Bieszczadzką Kolejką Leśną to absolutny wehikuł czasu i unikalne doświadczenie, którego nie da się porównać z żadną inną podróżą kolejową w Polsce. O jej wyjątkowości decydują detale, które zachwycają każdego wędrowca:

• Zabytkowy tabor z prawdziwą duszą: gwiazdami tutejszych torów są autentyczne, buchające gęstym dymem, parą i głośno gwiżdżące parowozy, takie jak legendarny Kp4 (zwany przez niektórych „Kaczką”) czy kultowy parowóz serii „Las”. Słuchanie pracy takiego silnika na podjazdach pod górę to niesamowite przeżycie akustyczne!
• Trasa przez serce bieszczadzkiej dziczy: kolejka oferuje niezwykle malowniczą trasę. Wyjątkowo urokliwa i spokojna, biegnie w kierunku stacji Balnica, tuż przy samej granicy ze Słowacją, gdzie pociąg zatrzymuje się na krótki odpoczynek, a turyści mogą spróbować lokalnych przysmaków lub przejść się na słowacką stronę.
• Otwarty kontakt z naturą i legendarna atmosfera: podróż odbywa się w odrestaurowanych, kultowych wagonach letnich (tzw. „letniakach”) pozbawionych okien. Pozwala to na dosłowne obcowanie z bieszczadzką przyrodą – w trakcie jazdy gałęzie drzew niemal dotykają ścian wagonu, w powietrzu unika się zapach lasu i dymu z lokomotywy, a wiatru we włosach nie da się zapomnieć.
• Klimatyczna stacja w Majdanie: sama stacja początkowa to urokliwy kompleks, gdzie czas jakby się zatrzymał. Znajdziesz tu zabytkowe budynki stacyjne, stary semafor kształtowy, parowóz-pomnik, mały skansen taboru wąskotorowego, a także klimatyczne budki z regionalnymi pamiątkami i bieszczadzkim jadłem.

Tradycja wspierana funduszami unijnymi.

Utrzymanie zabytkowej, ponad stuletniej infrastruktury kolejowej w trudnym, górskim terenie to potężne wyzwanie logistyczne i finansowe. Fundacja z powodzeniem radzi sobie z tym wyzwaniem, regularnie i skutecznie sięgając po fundusze unijne, które pomagają chronić ten unikalny zabytek techniki. Realizowane projekty.

Środki europejskie pozyskiwano m.in. w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego oraz programów współpracy transgranicznej (np. Programu Interreg NEXT Polska-Ukraina 2021-2027). Dzięki tym dotacjom możliwa była realizacja wielkich projektów infrastrukturalnych:

• Rewitalizacja taboru: przeprowadzono gruntowne, specjalistyczne remonty zabytkowych parowozów i wagonów, przywracając im dawny blask i pełną sprawność techniczną.
• Modernizacja torowisk: wyremontowano kilometry starych, podmywanych przez górskie potoki torów oraz zabezpieczono mosty kolejowe, co zapewnia całkowite bezpieczeństwo podróżnych.
• Nowoczesna edukacja: na stacji w Majdanie, dzięki wsparciu UE, powstała wyjątkowa izba muzealna oraz nowoczesne zaplecze wystawiennicze. W multimedialny i angażujący sposób przybliża ono turystom bogatą historię kolejnictwa leśnego oraz trudną pracę bieszczadzkich drwali i kolejarzy.

Mamy też dla Ciebie fantastyczną wiadomość, która z pewnością podkręci atmosferę rywalizacji na wąskotorowym szlaku! Fundacja zajmująca się na co dzień ochroną i prowadzeniem Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej przygotowało wyjątkową niespodziankę dla uczestników naszych gier terenowych. Jest nią atrakcyjny voucher nagrodowy o wartości aż 200 zł! Zwycięzca będzie mógł wykorzystać tę nagrodę na zakup biletów na niezapomniany przejazd zabytkową ciuchcią. 

Do zobaczenia na punkcie szóstym, gdzie odwiedzimy Bieszczadzkie Drezyny Rowerowe.

Mamy dla Ciebie jeszcze zabawę interaktywną-  quiz CIUCHCIA.

A jakbyś chciał zgłębić wiedzę o Bieszczadzkiej Kolejce Leśnej polecamy: 

Polecany seans: 

„Bieszczadzka kolejka leśna – podróż sentymentalna” Lasy Państwowe

To niezwykła podróż sentymentalna śladami legendarnej kolejki leśnej, która pokazuje jej niesamowitą drogę od przemysłowego transportu drewna po kultową atrakcję turystyczną. Odkryjesz w nim nie tylko historię samej ciuchci, ale też ukryte w lasach tajemnice regionu, opowieści o bieszczadzkich aniołach oraz spotkania z tutejszymi artystami i „kolejkowymi piratami”. Ponieważ materiał jest dość długi, trwa ponad kwadrans i wymaga chwili skupienia, zostaw go sobie na wieczór. Włącz ten film i obejrzyj go spokojnie po powrocie do domu – z kubkiem gorącej herbaty w ręku idealnie przedłużysz sobie magię przeżytej właśnie przygody!

Nagrody!  

Smaczny bonus na początek! 

Mamy dla Ciebie coś specjalnego, by zregenerować siły po bieszczadzkich wędrówkach. Każdy, kto weźmie udział w naszych grach, otrzymuje 5% rabatu na pyszne jedzenie w naszej Oberży! Pełne menu jest dostępne na naszej stronie www. Zobacz nasze MENU

Wystarczy, że:

– zrobisz zdjęcie z tabliczką gry w tle,  

– udostępnisz na instagramie albo facebooku posta, rolkę albo relację, 

– oznaczysz Przystanek Smerek i dodasz #bieszczadzkiegryterenowe.

A my zadbamy o to, abyś mógł rozsmakować się w naszej kuchni w jeszcze lepszej cenie. To nasza forma podziękowania za wspólną zabawę! Rabat w Oberży to nagroda, którą otrzymuje każdy, ale to nie wszystko! Przygotowaliśmy dla Was całą pulę dodatkowych nagród – zarówno dla mistrzów poszczególnych tras, jak i dla zdobywcy Nagrody Głównej całego sezonu. Więcej szczegółów jest na stronie głównej bieszczadzkich gier terenowych. Zobacz NAGRODY